Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) подготовила проект приказа, который существенно изменит порядок возврата железнодорожных билетов. Документ предусматривает отмену государственного регулирования размера сбора за возврат неиспользованных проездных документов. Вместо фиксированной комиссии перевозчики смогут самостоятельно устанавливать ее величину — до 10% от стоимости билета.
В ФАС пояснили, что инициатива направлена на борьбу с искусственным дефицитом мест в поездах. По мнению ведомства, действующие правила позволяют без существенных финансовых потерь массово бронировать билеты, а затем сдавать их незадолго до отправления, что осложняет покупку проездных документов для других пассажиров.
Сейчас стоимость услуги по оформлению возврата денег за неиспользованный железнодорожный билет регулируется государством. В 2020 году, во время распространения коронавирусной инфекции, размер комиссии был снижен до минимального уровня. Однако впоследствии это привело к резкому росту количества возвратов.
По данным перевозчиков, в 2025 году пассажиры вернули более 25 миллионов железнодорожных билетов. При этом повторно были приобретены лишь 5,9 миллиона освободившихся мест, тогда как около 9 миллионов так и остались невостребованными. Более половины возвратов оформлялись менее чем за пять дней до отправления поезда, что значительно снижало шансы реализовать эти билеты повторно.
Перевозчики уже предпринимают меры для решения проблемы нехватки мест. Одним из таких механизмов стал «лист ожидания», который позволяет пассажирам претендовать на освободившиеся места после возврата билетов.
Тем не менее в ФАС считают, что этого недостаточно. Для системного решения вопроса ведомство предлагает отказаться от государственного регулирования комиссии за возврат билетов. Согласно проекту приказа, перевозчики смогут самостоятельно определять размер сбора, однако он не должен превышать 10% стоимости неиспользованного проездного документа.
Инициатива была предложена ФАС России и получила поддержку членов Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД» в представленной редакции.
По оценке антимонопольной службы, новые правила позволят существенно сократить количество необоснованных возвратов, уменьшить искусственно создаваемый дефицит билетов и повысить доступность мест, особенно в периоды высокого сезонного спроса.
В настоящее время при возврате железнодорожного билета удерживается комиссия около 3,7 рубля за одно место. Кроме того, итоговая сумма, которую получает пассажир, зависит от того, за какое время до отправления поезда был оформлен возврат. Если проект приказа будет принят, этот порядок может кардинально измениться.
Можно ли вернуть невозвратный ж/д билет и получить назад деньги? По закону сдать «невозвратный» билет и вернуть его стоимость можно только в исключительных внезапных ситуациях. К ним относятся: внезапная тяжелая болезнь самого пассажира или члена семьи, который должен был ехать с ним, смерть близкого родственника, а также отмена или значительная задержка поезда. Все эти случаи требуют официального документального подтверждения (справки, свидетельства).
За сколько часов до отправления поезда нужно сдать обычный билет, чтобы вернуть полную стоимость купе или плацкарта? Чтобы вернуть 100% стоимости билета (включая стоимость плацкарты, но за вычетом сервисного сбора), его необходимо сдать не позднее чем за 8 часов до отправления поезда. Если сдавать билет в промежутке от 2 до 8 часов, вам вернут стоимость билета и лишь 50% стоимости плацкарты. Если осталось менее 2 часов — стоимость плацкарты сгорает полностью.
Как работает «Лист ожидания» РЖД, если все билеты на нужное направление раскуплены? Если на нужный вам поезд нет мест, вы можете встать в виртуальную очередь на сайте или в приложении РЖД. Как только кто-то из пассажиров сдаст свой билет, система автоматически забронирует это место под вас и пришлет уведомление. На оплату билета из «Листа ожидания» обычно дается строго ограниченное время (около пары часов), после чего бронь уходит следующему в очереди.
