Правительство Российской Федерации внесло на рассмотрение в Государственную Думу масштабный проект федерального закона № 1293142-8. Документ предусматривает внесение изменений в статьи 10 и 20 ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации». Инициатива призвана защитить права тысяч добросовестных автовладельцев, которые приобрели машины, легально ввезенные в страну, но позже столкнулись с неожиданной проблемой.
Суть проблемы заключается в том, что на многие ввезенные автомобили задним числом поступает информация о нахождении их в международном розыске, в том числе по инициативе Интерпола от недружественных государств.
Действующее российское законодательство устанавливает прямой запрет на любые регистрационные действия с таким автотранспортом. В результате обычные граждане, честно заплатившие за покупку, не могут полноценно пользоваться своим имуществом.
Ситуация осложняется тем, что зарубежные правоохранительные органы игнорируют запросы и не предоставляют информацию о причинах и обстоятельствах объявления машин в международный розыск. Российские суды зачастую встают на сторону обманутых покупателей и удовлетворяют их исковые требования, однако исполнить эти решения ГИБДД (МВД) на практике не может. Удалить сведения из базы данных похищенного автотранспорта может только страна-инициатор розыска, которая сознательно блокирует этот процесс.
Новый законопроект Правительства РФ ликвидирует этот правовой тупик и создает легальный механизм защиты законных интересов отечественных автомобилистов. Документ наделяет регистрирующий орган полномочиями определять особый порядок совершения регистрационных действий для транспорта, числящегося в международном розыске. Фактически это означает, что «санкционные» или спорные машины можно будет официально поставить на учет внутри страны, несмотря на протесты Интерпола.
Предполагается, что новый федеральный закон вступит в силу ровно через 365 дней после дня его официального опубликования. Этот срок необходим Министерству внутренних дел для переработки информационно-справочных ресурсов ведомства и издания специальных ведомственных приказов, детально регулирующих особенности постановки на учет таких «проблемных» транспортных средств.
