Вокруг рейдов ДПС с участием автомобилей скорой помощи и пожарных машин разгорается все больше споров. Историю, вызвавшую широкий резонанс среди автомобилистов, прокомментировал начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.
В ряде регионов фиксируются ситуации, когда в плотном потоке автомобилей движется «подставная» скорая помощь или пожарная машина с включенными спецсигналами.
Если водители не могут уступить дорогу без нарушения ПДД, например, без пересечения сплошной линии или проезда на запрещающий сигнал светофора, сотрудники ДПС оформляют протоколы. Наказание в таких случаях серьезное: штраф от 7,5 до 10 тысяч рублей либо лишение водительских прав на срок от шести до двенадцати месяцев.
Проблема в том, что правила дорожного движения требуют уступать дорогу спецтранспорту, но одновременно запрещают совершать маневры с нарушением ПДД. Многие водители оказываются в ловушке: с одной стороны — обязанность пропустить скорую, с другой — риск получить крупный штраф или остаться без прав.
Вам может быть интересно:
• Из-за роста цен пенсионерам подготовили новую выплату
• Для собственников жилья готовят новый налог
• Пенсионеры лишаются доступа к своим сбережениям из-за новых правил переводов
• Путин заявил о существовавшей возможности раскола России
По словам автоюриста Александра Шумского, инспекторы в таких ситуациях нередко не только составляют протоколы, но и читают водителям нотации.
В ответ на официальный депутатский запрос депутата Госдумы Ярослава Нилова глава Госавтоинспекции Михаил Черников направил разъяснение.
«Запрет сотруднику полиции подстрекать, склонять, побуждать в прямой или косвенной форме кого-либо к совершению противоправных действий установлен пунктом 3 статьи 6 (законность) Федерального закона от 7 февраля 2011 года № 3-ФЗ «О полиции». В то же время участник дорожного движения, совершивший административное правонарушение, предоставляя преимущество в движении транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами, может быть освобожден от административной ответственности на основании предписаний статьи 2.7 (крайняя необходимость) Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по результатам рассмотрения материалов о таких нарушениях в каждом конкретном случае», — говорится в официальном ответе ГАИ.
Черников подтвердил сразу несколько принципиальных моментов. Во-первых, подобные рейды не являются централизованной инициативой Госавтоинспекции и проводятся на местах. Во-вторых, сотрудникам полиции прямо запрещено провоцировать граждан на нарушение закона. В-третьих, водитель, нарушивший ПДД ради пропуска спецтранспорта, может быть освобожден от ответственности, но автоматической гарантии этого нет, все решается индивидуально.
Запрет на провокации: Инспекторам запрещено подстрекать водителей к нарушениям (согласно закону «О полиции»).
Крайняя необходимость: Водитель может быть освобожден от штрафа на основании ст. 2.7 КоАП РФ.
Индивидуальный подход: Автоматической отмены штрафа нет — каждый случай рассматривается отдельно.
Статус рейдов: Проверки со «скрытой» скорой не являются федеральной инициативой и проводятся по решению местных отделов.
Автоюрист обратил внимание на ключевое слово — «может». Александр Шумский отметил, что статья о крайней необходимости действительно позволяет освободить водителя от наказания, но на практике многое зависит от позиции инспектора и суда.
«Пропуск скорой с пересечением сплошной или проездом на красный — нарушение ПДД. От наказания могут освободить, но могут и нет. Значит, непропуск спецтранспорта в такой ситуации — нарушением быть не может, а все рейды на местах — явное подстрекательство со стороны инспекторов», — сделал вывод Шумский.
