На фоне продолжающихся перебоев с поставками топлива Федеральная антимонопольная служба резко усилила контроль за нефтяным рынком. С начала лета ведомство возбудило почти втрое больше дел в отношении нефтяных компаний и независимых АЗС, чем за первые пять месяцев года.
Сейчас ФАС рассматривает 41 дело, а еще по 68 случаям выданы предупреждения. Речь идет о возможных нарушениях антимонопольного законодательства, в том числе статей закона «О защите конкуренции» и КоАП, которые устанавливают ответственность за картельные соглашения и злоупотребление доминирующим положением.
В антимонопольной службе активизировались на фоне роста цен и участившихся проблем с доступностью топлива. Усиленное внимание к ситуации со стороны правительства, по данным издания, также стало одним из факторов, повлиявших на работу регулятора.
Тем временем в российских регионах вновь усиливаются проблемы на топливном рынке. На отдельных АЗС появляются очереди, а привычные марки бензина периодически полностью исчезают из продажи.
Особенно заметна ситуация в Москве и Московской области. 17 августа журналисты «Известий» проверили 21 заправку и обнаружили бензин АИ-92 только на семи АЗС, АИ-95 — на шести, а АИ-98 — всего на пяти. Даже дизельное топливо оказалось доступно далеко не на всех проверенных станциях.
Данные приложения «ГдеБенз» также указывают на ухудшение ситуации. По состоянию на 16 августа наличие топлива фиксировалось только на 28,1% АЗС по стране. Неделей ранее показатель достигал 41%.
Согласно отметкам пользователей сервиса, снижение доступности бензина и дизельного топлива зафиксировано сразу в нескольких регионах. В их числе Волгоградская, Челябинская, Оренбургская, Воронежская, Самарская, Пензенская, Саратовская, Липецкая и Ростовская области, а также Татарстан.
Первая масштабная волна дефицита и очередей на российских АЗС началась еще в конце мая и продолжалась примерно полтора месяца. В конце июля вице-премьер Александр Новак заявлял об улучшении топливного баланса и стабилизации ситуации на заправках.
Однако последние события показывают, что расслабляться пока рано. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских в разговоре с изданием «Подъем» связал нынешние трудности прежде всего с логистическими проблемами в регионах.
«Проблема сегодня есть, не надо говорить, что этого нет», — подчеркнул депутат.
По его оценке, ситуация носит временный характер и может нормализоваться в течение двух-трех недель или даже быстрее.
Ананских отметил, что сам сталкивается с проблемой как водитель, и подчеркнул, что власти уже предпринимают меры для стабилизации топливного рынка. По его мнению, ситуация должна быть взята под контроль в короткие сроки.
При этом осенью риски для рынка могут вновь вырасти. «Коммерсантъ» сообщает, что в сентябре на ситуацию способны повлиять сразу два фактора — сезонное увеличение спроса на топливо и плановые ремонты крупных нефтеперерабатывающих заводов.
В таком случае, считает Ананских, правительству может потребоваться дополнительное вмешательство. В частности, он предложил перенести на более поздний срок те ремонтные работы на НПЗ, которые не являются критически важными. Это позволило бы снизить дополнительную нагрузку на рынок в период традиционного осеннего роста спроса.
Как ранее писал портал PNZ.RU, пензенские водители просят от властей новые ограничения по бензину и организовать круглосуточную работу АЗС.
