С 1 марта 2026 года российские аэропорты обязаны обеспечивать медицинскую помощь всем людям, находящимся на их территории. Новые требования связаны с поправками в Воздушный кодекс РФ. При этом с 1 сентября 2026 года начнет действовать специальный регламент Минздрава, определяющий порядок оказания медицинской помощи в аэропортах. Документ рассчитан до 1 сентября 2032 года.
В новом приказе Минздрава подробно прописаны требования к работе фельдшерских здравпунктов, их оснащению, условиям оказания помощи и численности сотрудников. Медицинская помощь должна предоставляться как на месте, так и амбулаторно. Речь идет о первичной медико-санитарной и скорой помощи, в том числе специализированной, которая оказывается в экстренной или неотложной форме.
Количество медицинских пунктов будет определять оператор аэропорта. Если воздушная гавань состоит из нескольких отдельно расположенных терминалов, здравпункт должен быть предусмотрен в каждом из них. Информацию о местонахождении медицинских кабинетов необходимо размещать на табло, причем обозначения должны быть доступны в том числе на английском языке. Отдельные требования предусмотрены для обеспечения беспрепятственного доступа людей с инвалидностью.
Медицинские пункты должны иметь связь с выездными бригадами скорой помощи, которые дежурят непосредственно на территории аэропорта, а также с другими экстренными службами. Размещать здравпункты предписано максимально близко к зданию аэропорта. Для оказания экстренной помощи оператор воздушной гавани совместно с Минздравом или региональными органами власти должен организовать взаимодействие с диспетчерской службой скорой помощи.
Работать здравпункт должен круглосуточно. При этом он будет входить в состав медицинской организации, имеющей лицензию на осуществление медицинской деятельности. Конкретное количество сотрудников и их состав определит руководитель соответствующего медицинского учреждения.
Требования коснутся и самого помещения. В здравпункте предполагается наличие зоны ожидания, процедурного кабинета и кабинета руководителя, а также помещений для отдыха и приема пищи медицинского персонала. Кроме того, должны быть предусмотрены туалетные комнаты и отдельное помещение для хранения уборочного инвентаря.
Штат медицинского пункта предполагает четыре основные должности: заведующего, фельдшера, медицинской сестры или медицинского брата, а также санитарки или санитара.
Новые требования фактически вводят единый порядок работы круглосуточных фельдшерских здравпунктов в крупных аэропортах. По его словам, такое подразделение должно функционировать в каждой воздушной гавани, через которую проходит более 39 тысяч человек в месяц.
Это должно сделать медицинскую помощь в аэропортах более предсказуемой. При ухудшении самочувствия пассажир сможет рассчитывать на установленный стандарт независимо от того, находится он в московском аэропорту или на Дальнем Востоке.
Новые требования распространяются не только на пассажиров. Медицинскую помощь смогут получить сотрудники аэропорта, встречающие и провожающие, если они находятся внутри здания или на прилегающей территории.
Здравпункт должен оказывать как экстренную помощь при состояниях, представляющих угрозу для жизни, так и неотложную — когда очевидных признаков такой угрозы нет. Причем человеку не обязательно самостоятельно добираться до медицинского кабинета. Если состояние не позволяет ему дойти до здравпункта, медицинские работники должны прибыть к нему в другом терминале или непосредственно к воздушному судну.
Отдельное внимание уделено техническому оснащению здравпунктов. Стандарт предусматривает 27 видов оборудования и еще 14 видов дополнительных средств. В перечень входят, в частности, анализаторы уровня глюкозы, аппараты для измерения артериального давления, портативные дефибрилляторы, носилки, медицинские каталки и другое оборудование.
Еще одно важное условие касается времени прибытия скорой помощи. Если расчетное время ее доезда превышает 20 минут, непосредственно в аэропорту должно быть организовано дежурство медицинских работников.
