Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» готовится к вынужденной остановке производства почти на три недели. По данным телеграм-канала Mash, конвейеры предприятия будут простаивать с 27 апреля по 17 мая. К полноценной работе завод сможет вернуться лишь ближе к концу мая.
Период простоя будет оформлен комбинированно: часть дней закроют за счет переноса отпуска с декабря — речь идет о 12–13 мая, еще два дня (14–15 мая) оплатят сотрудникам в размере двух третей от заработной платы.
До этого, с 27 по 30 апреля, работников направят на хозяйственные работы. Тем, кто откажется, сохранят рабочие места, но с заметно сниженной оплатой — около 2648 рублей в день вместо привычных 4000.
Формально предприятие избегает перехода на четырехдневную рабочую неделю, однако по сути речь идет о резком торможении производства. Объемы выпуска уже сокращены примерно вдвое: автомобили плохо продаются, а склады переполнены нереализованной продукцией.
Ситуация на заводе ухудшается не первый месяц. Ранее на АвтоВАЗе фиксировались массовые увольнения и снижение уровня заработных плат — последствия падения спроса становятся все более ощутимыми. Оперативного комментария от представителей компании Mash получить не удалось.
Проблемы затрагивают не только легковой автопром. КамАЗ также рассматривает возможность перехода на четырехдневную рабочую неделю с 1 июня и сокращения производственного плана на 2026 год. Такие меры обсуждаются на фоне снижения продаж тяжелых грузовиков и усиливающегося давления со стороны импортной техники.
Окончательное решение в КамАЗе намерены принять после анализа продаж в апреле и мае. При этом в компании подчеркивают, что переход на трехдневный режим не рассматривается, а изменения не коснутся непрерывных производств. В числе приоритетов остается выполнение заказов Минобороны и других государственных контрактов, а также соблюдение социальных обязательств перед персоналом.
Эксперты все чаще говорят о надвигающейся волне сокращений. Управляющий партнер кадровой компании Cornerstone Владислав Быханов ранее предупреждал, что уже с середины весны предприятия могут начать массово оптимизировать штат.
Причины очевидны: компании стремятся сократить расходы на оплату труда на фоне падения деловой активности. К лету нагрузка на бизнес традиционно снижается, и поддерживать прежний фонд оплаты становится все сложнее — особенно для небольших компаний.
По оценке специалистов, рынок труда в ближайшие месяцы ждет серьезная перестройка. Работодатели все чаще прибегают к жестким, но быстрым мерам: сокращают рабочие недели, урезают штат и пересматривают систему оплаты труда.
Схожую позицию занимает и «Российский союз инженеров». В организации считают, что экономика страны входит в этап глубокой трансформации рынка труда. Снижение доходов бизнеса и исчерпание ресурсов для роста зарплат вынуждают компании переходить в режим жесткой экономии. Все чаще текущую ситуацию называют «эпохой выживания» для наемных сотрудников.
Экономист и депутат Госдумы Михаил Делягин отмечает, что работодатели все чаще отказываются от найма даже для замещения ушедших сотрудников. Обязанности перераспределяются внутри коллективов или передаются автоматизированным системам, что еще сильнее сокращает спрос на рабочую силу.
Особенно напряженная ситуация складывается в сегменте малого и среднего бизнеса. По оценкам экспертов, до 30% таких предприятий в ближайшее время могут прекратить деятельность. Опрос, охвативший 3478 предпринимателей из 86 регионов, показал резкое ухудшение делового климата: 94,7% участников заявили о негативных изменениях, причем большинство из них — о серьезном ухудшении ситуации.
