В сентябре многие, добирая отпуска, отправляются на личном транспорте в путешествие.
«Мне полный бак!» – фраза, которую работник АЗС слышат чаще всего. Между тем не всегда этот шаг оправдан.
Кандидат технических наук, мастер спорта по ралли Егор Васильев рассказал, почему заливать по 10 литров лучше.
«Если вы двигаетесь по незнакомой местности и вынуждены пользоваться АЗС неизвестного вам бренда, то лучше всего не рисковать и заправиться небольшим количеством топлива, которого хватит для того, чтобы добраться до проверенной заправки. И даже если оно окажется некачественным, за счет простого залива хорошего вы решите проблему без необходимости сливать неправильную «жижу», – привел он самый очевидный довод.
Другой повод проявить экономность – риск возгорания. Он повышается в разы в случае ДТП и если приходится парковаться под большим уклоном. По тем же соображениям лучше воздержаться от заправки с запасом, если крышка бака не вполне герметично завинчивается.
Вам может быть интересно:
• Никому не советую: отдохнувшая на Черном море россиянка поделилась своим печальным опытом
• В Генштабе РФ назвали возможный срок завершения СВО
• С сентября в магазинах вводятся ограничения на продажу растительного масла
• Путин заявил о существовавшей возможности раскола России
Чаще всего, по оценкам специалистов, такой дефект присутствует у «Жигулей». При резких маневрах на дороге топливо выплескивается и может вспыхнуть, пусть вероятность и довольно мала.
Некоторые автолюбители имеют привычку, что называется, «трамбовать» топливо. Когда пистолет на заправке уже отстреливает, они еще немного сцеживают топливо. Современные машины оснащены сложной системой вентиляции, и из-за подобных действий ее работа нарушается.
Топливо незаметно подтекает через дренаж и попадает на проводку, уплотнители, ходовые части. В итоге и детали портятся, и в салоне поселяется неистребимый аромат бензина.
В старых автомобилях при заполнении бака под горловину образуется вакуум, из-за чего ломается бензонасос. Более новые модели бывают просто не рассчитаны на заполнение бака целиком. При переборе загорается индикатор Check, машина не заводится.
В целом полный бак заливать можно, ведь не на каждой трассе заправки расставлены достаточно часто. Однако нужно иметь полную уверенность в исправности техсредства и качестве топлива. Поскольку обычно таковой не имеется, опытные автопутешественники возят с собой канистру с проверенным горючим.
В городских условиях заправка по 10 литров, по замечанию Егора Васильева, крайне уместна. Она заставляет отвыкнуть от хаотичного нажимания на педаль, что и в перспективе позволит снизить затраты на устранение поломок.
