В Пензе жители все чаще жалуются на сложности с вызовом такси. Одна из горожанок рассказала в социальных сетях, что вечером 29 июня не смогла найти автомобиль, оборудованный детским креслом. По ее словам, после 19:00 популярный сервис заказа такси в течение десяти минут так и не смог подобрать свободного водителя. Машина с детским креслом так и не приехала.
В комментариях к публикации пользователи отметили и еще одну проблему — заметный рост стоимости поездок. Один из пензенцев сообщил, что раньше маршрут от улицы Натальи Лавровой до Западной обходился примерно в 350–400 рублей, а теперь поездка по тому же маршруту и примерно в то же время стоит почти на 100 рублей дороже.
Горожане предположили, что сокращение предложения на рынке такси и рост стоимости поездок по городу могут быть связаны с дефицитом топлива, которые наблюдается в Пензе во второй половине июня. Аналогичная картина складывается и в других регионах, где местные жители жалуются на нехватку топлива и введение лимитов.
Как сообщает «Коммерсант», в ряде российских регионов топливный кризис уже привел к сокращению числа автомобилей такси на линии. Повышение цен на горючее снижает доходность перевозок, поэтому многие водители стали работать реже. В результате усиливается дефицит свободных машин, а стоимость поездок продолжает расти.
Участники рынка подтверждают негативную тенденцию. По оценке генерального директора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей ускорился примерно на 20%. Генеральный директор таксопарка 369 Михаил Манхаев оценивает сокращение числа работающих водителей в последние недели на уровне 5–10%.
Член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов отметил, что многие водители стали реже выходить на смену, стараются избегать дальних маршрутов и поездок в центральную часть городов. Причина заключается в риске столкнуться с нехваткой топлива или потерять много времени в очередях на автозаправочных станциях.
О снижении количества активных водителей сообщили и в сервисе заказа такси «Максим». В компании подтвердили, что в отдельных регионах автомобилей на линии становится меньше. В крупнейшем агрегаторе «Яндекс Такси» ситуацию комментировать отказались.
Изменения отражаются и на расходах россиян. По данным сервиса «Сбер Индекс», за неделю с 22 по 28 июня траты граждан на такси, каршеринг и аренду автомобилей снизились на 3%, несмотря на то что общий объем расходов населения на товары и услуги за этот же период увеличился на 7,9%.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов пояснил, что именно рынок такси оказался наиболее чувствителен к дефициту топлива. В отличие от общественного транспорта, который обеспечивается горючим централизованно, водители такси самостоятельно ищут возможность заправить автомобили и полностью зависят от ситуации на АЗС.
Руководитель Объединения самозанятых России Иван Литвинов отметил, что в регионах, где перебои с топливом носят локальный характер, серьезных проблем с выполнением заказов пока не наблюдается. Однако при более масштабном дефиците очереди на заправках становятся длиннее, водители теряют время, а количество автомобилей, выходящих на линию, сокращается.
В сервисе «Максим» также сообщили, что поиск работающих автозаправочных станций и ожидание в очередях существенно увеличивают время простоя автомобилей. Из-за этого водители успевают выполнить меньше заказов, чем раньше. Дмитрий Назаров добавил, что многие таксопарки уже рекомендуют заправлять машины ночью или ранним утром, когда нагрузка на АЗС минимальна.
Эксперты предупреждают, что дальнейший рост стоимости топлива продолжит усиливать давление на экономику пассажирских перевозок. Это может привести к дальнейшему сокращению числа автомобилей на линии, увеличению времени ожидания и новому витку роста цен на услуги такси.
«Ситуация с такси наглядно показывает, насколько рынок пассажирских перевозок зависит от стоимости и доступности топлива. Даже кратковременный дефицит способен сократить число автомобилей на линии, увеличить время ожидания и привести к росту тарифов. Если проблемы с обеспечением АЗС сохранятся, пассажиры могут столкнуться с дальнейшим удорожанием поездок и еще большей нехваткой свободных машин», — считает главный редактор портала PNZ.RU, эксперт в сфере социального и пенсионного законодательства Владимир Белов.
