В Пензе с началом сентября резко обострилась проблема с общественным транспортом. В социальных сетях все чаще появляются сообщения жителей, которые жалуются на переполненные автобусы, длительное ожидание и невозможность уехать. Особенно остро ситуация, судя по обращениям горожан, складывается в районах ГПЗ-24, Терновки, Веселовки и Зари.
Летом транспортная ситуация еще оставалась относительно терпимой, однако с началом учебного года нагрузка заметно выросла. В школы, колледжи и вузы вернулись учащиеся, одновременно увеличился поток пассажиров, а количество автобусов, по словам горожан, осталось прежним. В результате на некоторых остановках люди не могут попасть в салон.
Пассажиры рассказывают, что автобусы нередко проезжают остановки уже переполненными. Даже если водитель останавливается, свободного места внутри зачастую не остается. Особенно тяжело приходится утром, когда одновременно на работу и учебу отправляются тысячи жителей.
Живущие на улице Измайлова пензенцы обращают внимание на работу маршрутов № 82с и № 93. По их словам, для быстро застраивающегося района двух маршрутов уже недостаточно.
«ГПЗ не резиновое. Автобусы 93 и 82с скоро лопнут. Некоторые даже не останавливаются уже на остановке «Учебно-курсовой комбинат». В этом году многие ЖК заселились, и много студентов прибавилось. В сторону Ахун — колледж, в сторону Западной — ПГУ, одни студенты. С 1 сентября на остановке выше упомянутой пассажиров человек 60. Ну когда бардак с транспортом закончится на ГПЗ. На такой район огромный два автобуса 82с и 93. Дайте альтернативу. Скоро осень, зима. Боюсь представить, что будет», — написал один из жителей города.
Отдельное недовольство вызывает изменение маршрутов. Пензенцы задаются вопросом, почему один из автобусов №82 был переведен на направление Зари, если существующих маршрутов и там недостаточно.
«Так еще один 82-й, на Зарю убрали — это нормально? Перевели на другой маршрут», — возмутился горожанин.
Другие жители отмечают, что проблема есть и в Заре. Детям приходится добираться на учебу в другие районы города, однако сделать это вовремя становится все сложнее.
«А что, в Заре не люди живут? Дети учатся по всему городу. А уехать невозможно! Единственная 25-я, и ту не дождешься, а если и придет, то не влезешь», — пожаловалась жительница.
Не лучше ситуация складывается и в Терновке. По словам горожан, школьники и студенты вынуждены буквально искать возможность попасть в переполненный автобус. Один из жителей рассказал, что ребенку приходится идти пешком до библиотеки имени Лермонтова, чтобы попытаться сесть на маршрут №93 и доехать до колледжа.
«В Терновке не лучше. В автобус залезть нереально, ребенок пешком ходит до библиотеки Лермонтова, а там пытается сесть на 93, чтобы доехать до колледжа в Засеку, но они битком. А 1 сентября за час всего один автобус проехал. Беспредел», — рассказал пензенец.
Жалобы поступают и из других частей города. Пассажиры отмечают переполненность маршрутов № 4 и № 26, а отмена маршрута № 43, по мнению жителей Веселовки, еще больше осложнила транспортное сообщение с центром Пензы.
«Это по всем районам так, все оптимизация. 4 маршрут — очередь до дороги, 26 — набитая, как селедка, а вот 43 вообще отменили, теперь люди с Веселовки не могут ехать в центр. Это, конечно, беспредел полный», — говорится в одном из обращений.
Особенно остро жители говорят о ситуации с детьми. По словам горожан, переполненные автобусы порой даже не останавливаются возле школьников, ожидающих транспорт.
«Мимо детей, идущих в школу, автобусы со свистом пролетают, не притормаживая», — сообщил один из пензенцев.
Причины происходящего жители связывают не только с сокращением или перераспределением маршрутов, но и с активным строительством новых жилых комплексов. В районах ГПЗ-24 и Зари появляются новые дома, число жителей растет, однако транспортная инфраструктура, как считают горожане, не успевает за этим ростом.
«Я вообще не понимаю, из каких расчетов наше министерство градостроительства продолжает выдавать разрешения на строительство человейников, если на практике получается такой вот …, который еще и усугубляется. Как будто сами в другом городе живут. Районы Зари и ГПЗ продолжают застраиваться, а людям без машин как быть?» — задается вопросом местный житель.
Пассажиры приводят и конкретные примеры, когда автобусы, несмотря на наличие остановки в маршруте, просто проезжают мимо. По словам одного из горожан, вечером маршрут №93 не остановился у Детской библиотеки.
«Да, правда, 93-й вчера вечером в 19:15 опять проигнорировал остановку «Детская библиотека» со стороны «Магнита»! Просто мимо проезжают и все», — написал пензенец.
Сложности испытывают и жители Ахуны. Там основную нагрузку, по словам пассажиров, принимает на себя один маршрут, которым пользуются школьники, студенты и работники. Утром автобусы оказываются переполненными, а ожидание следующего транспорта может занимать десятки минут.
Другие пассажиры отмечают, что транспортная проблема особенно заметна возле учебных заведений. В Ахунах расположены академия и колледж, поэтому в начале учебного года пассажиропоток значительно увеличивается.
«На ГПЗ хотя бы альтернатива есть, можно на маршрутке уехать, а в Ахуны всего один единственный маршрут ходит! Академия, колледж, студентов очень много! Утром на остановках ужас, что творится! Но сколько раз уже писали, ответ приходит один: не рентабельно еще добавлять автобусы, народу мало, возить некого!» — говорится в обращении.
Еще одна проблема проявилась на направлении Маяка. Из-за переполнения транспорта пассажиры, по словам местных жителей, вынуждены идти до соседней Нахаловки, чтобы попытаться уехать в центр с конечной остановки маршрута №10.
Для пассажиров проблема с общественным транспортом заключается не просто в дискомфорте. Переполненные автобусы и длительное ожидание напрямую влияют на возможность вовремя попасть на работу, учебу или домой. С наступлением холодного сезона ситуация, по мнению горожан, может стать еще сложнее, если количество транспорта и организация маршрутов не будут соответствовать растущей нагрузке.
Ранее портал PNZ.RU сообщал, что жители Пензы еще в августе предупреждали о возможных проблемах с общественным транспортом на фоне дефицита бензина.
