Один из ежеутренних зимних ритуалов автомобилистов – прогрев машины и расчистка от снега и наледи. Избавить стекла от ледяного покрова бывает достаточно сложно. Бывалые водители прибегают к разным хитростям, позволяющим сработать на опережение.
Один из способов – капитально выстудить машину накануне, чтобы внутренняя температура сравнялась с внешней. Тогда стекло не запотеет и, соответственно, не покроется коркой к утру. Метод вполне эффективен, когда столбик термометра не опускается ниже -7 градусов, но при сильном холоде не работает.
Поскольку ледяная корка – это отвердевшая влага, некоторые советуют оставлять в машине пригоршню впитывающего наполнителя для кошачьего лотка. Хотя материал действительно гигроскопичный, такой ход может показаться слишком оригинальным. Обувной силикагель не менее эффективен и намного эстетичнее, вот только спасает от запотевания лишь ближайшие участки стекла.
Вам может быть интересно:
• Собственников жилья ограничили в правах
• В магазины вернулась старая схема обмана покупателей на кассе
• Почему у россиян забирают подаренные квартиры
• Стало известно, когда НАТО начнет прямую войну с Россией
В прежние времена универсальным средством от всех проблем было хозяйственное мыло. Применительно к машине бруском рисовали на стекле сетку и растирали мягкой ветошью. Лед и в самом деле не оседал на поверхности, но оставались мутные разводы, под встречным светом дававшие радужный муар.
В современных условиях мыло способна заменить пена или, что еще лучше, гель для бритья. Уходовое средство выдавливают «шапкой» на бумажную салфетку, наносят на стекло, вытирают насухо и оставляют на ночь. Утром оно остается чистым и прозрачным, однако при прогреве салона появляются подтеки. Обычно их немного и убрать нетрудно.
Смесь спирта и глицерина считается хорошей профилактикой. Но у нее есть существенный недостаток: в сильные морозы результат хуже, да и наносить неудобно. Это же относится к широко известному аэрозолю WD-40, который применяют в том числе и как барьер от льда.
Промышленность выпускает специальные антизапотеватели на любой бюджет, самый дорогой, от LIQUI MOLY, на «Яндекс.Маркете» стоит чуть больше 3 000 рублей. Их преимущество – простота в использовании, если следовать инструкции, между тем 3/4 водителей отмечают: результат держится недолго или отсутствует вообще.
Составы типа «антидождь» пригодны лишь для наружной обработки. Их нужно наносить только на прогретое и хорошо вымытое стекло и потом вытирать насухо, иначе будут разводы. От движений «дворников» защитный слой истирается за 2-3 дня. Сэкономить не удастся – у дешевых средств слой не цепкий, расход в итоге больше, так что по деньгам затраты даже выше.
Ни один из приведенных методов не работает, если сиденья и коврики отсырели. Без предварительной просушки салона наледь на стекле образуется в любом случае. Справиться с задачей помогает дистанционный запуск обогрева за 10 минут до выхода из дома.
Если его нет, придется пустить в дело смесь незамерзайки со спиртом (2:1 соответственно), 9-12%-й уксус (действует при температуре до -20 градусов) или микс из спирта (95%), уксуса (5%) и соли (1 столовая ложка на литр).
