Владельцам ввезенных в РФ автомобилей грозит приостановка регистрации ТС из-за нового требования

В МВД выдвинули новое требование для регистрации ввозимых в РФ автомобилей для перепродажи – уплата повышенного сбора на утилизацию.

Новый норматив уже прошел согласование с профильными министерствами, в том числе с Минюстом, и ФНС.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности выразила поддержку. Корректировку предлагается внести в закон о государственной регистрации транспортных средств, уточняют «Известия».

В настоящий момент машина для личного пользования облагается льготным сбором – 3,4 тысячи рублей, если выпущена меньше 3 лет назад, и 5,2 тысячи, когда старше.

При новой практике регистрация ТС, если машина была ввезена в РФ для личного пользования, но затем продана в течение года, потребует уплаты коммерческого сбора – от 300 тысяч до 1,3 млн. Без выполнения этого условия поставить на учет автомобиль не удастся. Правом принятия такого решения наделят Госавтоинспекцию.

«Сомневаюсь, что продавец добровольно согласится произвести доплату утильсбора за проданный им автомобиль. С большей долей вероятности такая обязанность ляжет именно на покупателя», – прокомментировал адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

Из плюсов – незамедлительное уведомление о доплате: прямо при постановке машины на учет. Сейчас информация поступает через несколько месяцев, с чем столкнулись уже примерно 7 тысяч автовладельцев.

Если машина уже стоит на учете, возникает риск перепроверки сведений. При обнаружении недоплаты может наступить приостановка действия регистрации, полагает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Чтобы избежать таких проблем, придется изучить электронный техпаспорт машины и таможенные декларации перед тем, как подписывать договор.

«Особое внимание надо уделить сумме уплаченного утильсбора, а также дате, когда автомобиль прошел таможенное оформление. Если с момента оформления машины до момента ее продажи прошло меньше года, а в документах фигурирует льготный тариф, то от покупки такого транспорта стоит отказаться», – считает Сергей Радько.

Адвокат Дарья Коренева не видит особых преимуществ в новом механизме. Импорт автомобилей просто перестанет быть выгодным для самих импортеров, из-за чего пострадают и покупатели.

Тем более что коммерческий утильсбор начисляют не только при продаже, но и при дарении машины. Разве что благодаря отсечению теневых продавцов выиграют официальные дилеры.