В Пензе 28 августа сохраняется напряженная ситуация с бензином. В конце месяца проблема с доступностью топлива по-прежнему заставляет автомобилистов часами стоять у автозаправочных станций, искать работающие АЗС и буквально охотиться за АИ-95. Особенно заметны очереди возле крупных сетей, где стоимость топлива остается значительно ниже, чем на части независимых заправок.

Ситуация складывается парадоксальная: бензин на некоторых АЗС есть, но добраться до колонки быстро практически невозможно. На «Роснефти» и «ЛУКОЙЛе» АИ-95 в августе продается примерно за 68–72 рубля за литр. На фоне этого независимые АЗС с ценниками около 110–140 рублей за литр выглядят для многих водителей слишком дорогим вариантом.

Именно разница в цене во многом подталкивает автомобилистов занимать очередь заранее. Там, где бензин стоит условные 70 рублей, спрос значительно выше, чем на заправках, где тот же АИ-95 предлагается в полтора-два раза дороже. В результате возле сетевых АЗС образуются длинные вереницы машин, а отдельные очереди уже растягивались на сотни автомобилей и даже более чем на километр.

Особенно остро ощущается нехватка именно АИ-95. В августе водители неоднократно сообщали, что утром бензин появляется на отдельных АЗС, однако спустя несколько часов его уже нет. На некоторых станциях «ЛУКОЙЛа» продажа начиналась утром и могла завершаться уже к 10–11 часам, тогда как на части АЗС «Роснефти» АИ-95 появлялся примерно с 9 часов и отпускался до середины дня.

При этом режим работы АЗС фактически заставляет автомобилистов перестраивать привычный распорядок. На ряде крупных заправок бензин ночью не отпускают, а начало продаж приходится на 6 или 8 часов утра. Поэтому очередь теперь формируется задолго до открытия фактической продажи топлива. Некоторые водители предпочитают провести ночь непосредственно в машине. Другие поступают иначе: вечером приезжают к АЗС, оставляют автомобиль в очереди и уходят домой спать. Утром остается только вернуться к машине и дождаться начала отпуска бензина.

О такой практике в Пензе сообщали еще 19 августа. Тогда автомобилисты рассказывали, что места у отдельных АЗС занимали уже в 22–23 часа, хотя продажа топлива должна была начаться только утром. Один из водителей отметил, что оставил машину у «ЛУКОЙЛа» возле ТЦ «Суворовский», поскольку живет рядом, и ушел домой.

21 августа похожую картину наблюдали у «ЛУКОЙЛа» возле ТЦ «Берлин» и на «Татнефти» на улице Рябова. По словам очевидцев, возле заправок стояли автомобили, однако самих владельцев рядом не было. В результате утром образовывались своеобразные «очереди без водителей».

Для остальных автомобилистов такая практика становится отдельным источником раздражения. Если владелец оставленной машины не возвращается вовремя, автомобиль продолжает занимать место, хотя фактически человек в очереди отсутствует. Особенно неприятно это выглядит на небольших территориях АЗС и на подъездах к ним, где даже несколько лишних машин способны серьезно осложнить движение.

«Утро, бензин уже отпускают, а в очереди прогалы из-за водителей, которые бросили свои автомобили на ночь», — именно так один из пензенцев описал проблему в водительском обсуждении.

Другие автомобилисты также не скрывают раздражения. «Если занял очередь — будь рядом. Почему остальные должны объезжать пустую машину и ждать, пока хозяин соизволит прийти?» — возмущается один из участников обсуждения.

«Понятно, что люди хотят сэкономить и купить бензин по 70 рублей, а не по 120. Но оставлять автомобиль на несколько часов и уходить домой — это уже создание дополнительных проблем для всей очереди», — считает другой водитель.

«Самое неприятное, когда утром начинается движение, а впереди стоит несколько машин без людей. Непонятно, кто действительно ждет, а кто просто занял место с вечера», — отмечает автомобилист.

«Очереди и так огромные, а теперь еще приходится маневрировать между оставленными машинами. Возле АЗС становится тесно, особенно когда очередь выходит на дорогу», — жалуется еще один пензенец.

Дефицит бензина в Пензе постепенно породил новую проблему — фактическую борьбу за место в очереди. Одни водители готовы провести ночь в автомобиле, другие оставляют машину у АЗС, рассчитывая вернуться утром. При этом сами очереди уже влияют не только на время заправки, но и на дорожную обстановку рядом с автозаправочными станциями.

Ситуацию усугубляет и то, что наличие топлива меняется буквально в течение нескольких часов. Еще утром на конкретной АЗС может быть АИ-95, а к середине дня его запасы заканчиваются. Поэтому автомобилисты стараются попасть на заправку как можно раньше, что дополнительно увеличивает утренний ажиотаж.

По данным Росстата, опубликованным 27 августа, средняя стоимость автомобильного бензина к 24 августа достигла 72,44 рубля за литр против 71,98 рубля неделей ранее. Средняя цена АИ-95 выросла с 74,07 до 74,61 рубля. Эти цифры показывают, что проблема заключается не только в цене топлива, но прежде всего в его фактической доступности на конкретных АЗС.

«Сегодня для водителя стоимость бензина и его доступность стали двумя совершенно разными показателями. Когда АИ-95 продается примерно по 70 рублей на крупной сети, но за ним приходится стоять несколько часов, а на соседней независимой АЗС топливо можно купить быстрее, но уже за 110–130 рублей, человек фактически вынужден выбирать между деньгами и временем. Ночные очереди и оставленные автомобили — это уже следствие такого дисбаланса. Чем дольше сохраняется разница между спросом и реальным предложением, тем сильнее автомобилисты будут стремиться занять место заранее», — считает главный редактор портала PNZ.RU Владимир Белов.