На фоне сохраняющегося 16 сентября дефицита бензина в Пензе и области водители продолжают обсуждать причины длинных очередей на АЗС. Среди автомобилистов сохраняется версия, что ожидание растягивается в том числе из-за тех, кто пытается залить в бак по 7-8 литров.
«Вчера передо мной женщина заливала бензин. В итоге у нее поместилось чуть больше 8 литров. Последнее она просто сцеживала. Пистолет отщелкивался, а она все еще пыталась впрыснуть», — рассказал один из пензенцев в чате водителей.
Похожую ситуацию описал другой автомобилист. По его словам, на одной из АЗС водитель долго пытался добиться, чтобы в бак вошли еще несколько литров.
«Аналогично вчера дед на «Роснефти» и так и сяк пытался поместить 7 литров в бак, разве только машину не раскачивал, чтобы влезло», — поделился он своими наблюдениями.
Между тем специалисты предупреждают: попытка продолжить заправку после первого автоматического отключения пистолета может обернуться проблемами. Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов ранее объяснил, что доливать топливо после щелчка не рекомендуется из-за риска перегрузки системы улавливания паров, утечек и дорогостоящего ремонта.
«Правильный алгоритм такой: как только пистолет отключился — прекращайте заправку. Для современной машины это один из самых простых и при этом действенных способов продлить ресурс топливной системы и не превращать обычную заправку в потенциальную проблему», — приводит слова Родионова «Российская газета».
Автоматическое отключение происходит не случайно. В конструкции заправочного пистолета предусмотрен специальный канал, реагирующий на изменение давления и потока воздуха возле горловины топливного бака.
Когда условия меняются, подача топлива прекращается. Попытки продолжить заправку после этого могут привести к тому, что бензин попадет в элементы системы, которые рассчитаны только на пары топлива.
Современные автомобили оборудованы системой улавливания паров топлива EVAP. Через адсорбер пары затем дозированно возвращаются в двигатель для дожигания. При заправке «под горлышко» в баке создается избыточное давление, а жидкое топливо может попасть в адсорбер и вывести его из строя.
Последствия «обмана пистолета» на заправке способны оказаться куда неприятнее, чем потеря нескольких литров бензина. По словам специалиста, неисправность может проявиться запахом топлива, нестабильной работой двигателя, проблемами с запуском и появлением ошибки двигателя. Ремонт в некоторых случаях обходится в десятки тысяч рублей.
Есть и другая опасность. Избыток бензина может просочиться через горловину, изношенные уплотнения или дренажные трубки и попасть на детали подвески, проводку и резиновые элементы под днищем автомобиля. Топливо способно повредить лакокрасочное покрытие, а его попадание на горячие части выхлопной системы создает дополнительный риск возгорания.
