Необычный полет российского военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан» привлек внимание наблюдателей. Борт с регистрационным номером RA-82040 3 сентября 2026 года совершил рейс в Калининградскую область. Движение самолета зафиксировали открытые системы мониторинга воздушного движения, в том числе Flightradar24 и AirNav Radar.
Что именно перевозил «Руслан», официально не сообщается. Поэтому любые версии о содержимом грузового отсека пока остаются предположениями. Сам Ан-124 относится к тяжелым военно-транспортным самолетам и создавался именно для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов.
Именно эта машина стала первой, которую довели до модернизированного варианта Ан-124-100М. Работы включали глубокое обновление бортовой электроники, замену устаревшего оборудования и установку системы воздушной самообороны. Первый полет после модернизации состоялся в конце декабря 2021 года.
При этом силовая установка самолета осталась прежней. Ан-124 оснащается двигателями Д-18Т, разработанными еще в советский период. Вопрос о замене этих двигателей на отечественные силовые установки остается одной из проблем дальнейшей эксплуатации «Русланов».
Возможности Ан-124 объясняют, почему к перелету такого самолета возник повышенный интерес. Машина относится к крупнейшим грузовым самолетам мира и предназначена для транспортировки особо тяжелых и крупногабаритных грузов. В публикациях о RA-82040 указывается грузоподъемность до 150 тонн и дальность полета до 12 тысяч километров. Эти показатели позволяют использовать самолет для задач, которые невозможно выполнить обычными военно-транспортными машинами.
Как следует из открытых данных в интернете, в 2022 году этот самолет мог использоваться при перевозке ракет для оперативно-тактических комплексов «Искандер» в Беларусь.
Некоторые журналисты предположили, что самолет в сентябре 2026 года мог доставить в Калининградскую область элементы комплекса «Орешник», включая пусковые установки и ракеты. Однако подтверждений этой версии в официальных источниках нет.
При этом появление тяжелого военно-транспортного самолета в Калининградской области закономерно привлекло внимание из-за географического положения региона. Калининградская область отделена от основной территории России и находится между странами НАТО, поэтому переброска военных грузов воздушным путем представляет отдельный интерес для наблюдателей.
