Аэропорт Анапы, не принимающий гражданские рейсы с февраля 2022 года, готов возобновить работу в кратчайшие сроки после соответствующего решения властей. Об этом сообщил генеральный директор холдинга «Аэродинамика» Алексей Старостин в интервью журналу «Эксперт».
За время приостановки полетов в воздушной гавани провели масштабное обновление инфраструктуры. В частности, полностью реконструировали прежний международный терминал и благоустроили прилегающую территорию. Кроме того, рядом с аэропортом появилась железнодорожная станция.
По словам Старостина, воздушная гавань сохранила персонал, необходимый для оперативного возобновления обслуживания пассажиров и авиакомпаний. Сотрудники регулярно проходят обучение и аттестацию, чтобы поддерживать профессиональные навыки в период простоя.
Подготовка проводится дважды в год — перед весенне-летним и осенне-зимним сезонами. Кроме того, работники подтверждают знания в области транспортной безопасности и аварийно-спасательного обеспечения. В аэропорту также предусмотрены тренировки по полному циклу работы с запуском необходимых систем.
На время приостановки полетов сотрудники закрытых аэропортов холдинга могут временно работать на других площадках. Такой подход использовали, в частности, в период закрытия аэропорта Краснодара: часть персонала направляли в командировки в Сочи, где специалисты помогали обслуживать пассажиропоток.
После возобновления работы краснодарской воздушной гавани качество обслуживания, по оценке Старостина, осталось на прежнем уровне. Это позволило сохранить профессиональные навыки сотрудников и подготовить их к возвращению на прежние рабочие места.
Какие аэропорты открылись после закрытия в 2022 году
В феврале 2022 года из соображений безопасности российские власти приостановили обслуживание гражданских рейсов в 11 аэропортах центральной и южной частей России. В список вошли воздушные гавани Ростова-на-Дону, Краснодара, Анапы, Геленджика, Элисты, Белгорода, Брянска, Курска, Воронежа, Симферополя и Липецка.
Впоследствии ограничения начали снимать. В мае 2024 года возобновил работу аэропорт Элисты, в июле 2025-го — Геленджика, а в сентябре того же года — Краснодара.
Помимо длительного закрытия отдельных воздушных гаваней, российская авиация сталкивается с временными ограничениями из-за угрозы атак беспилотников. Они могут вводиться на несколько часов, однако при частом повторении серьезно влияют на расписание и работу аэропортов.
Ранее PNZ.RU писал, что в октябре 2026 года рекордсменом по числу ограничений стала Калуга: местный аэропорт закрывали 51 раз.
Если сложить продолжительность всех периодов ограничений, воздушная гавань провела без полноценного обслуживания рейсов около 15 суток — почти половину месяца.
