Т-Банк представил интерактивную карту, которая позволяет оценить, на каких автозаправочных станциях России с высокой вероятностью можно приобрести бензин. Сервис создан на основе анализа миллионов обезличенных банковских транзакций и охватывает более 20 тысяч АЗС по всей стране, где были зафиксированы покупки топлива.
Карта доступна всем желающим, а не только клиентам банка, а также через поиск в мобильном приложении Т-Банка по запросу «бензин». Информация обновляется автоматически по мере поступления новых данных. Для каждой заправки отображаются время последней покупки топлива и уровень актуальности информации, что помогает понять, работает ли АЗС в данный момент. Кроме того, пользователи могут оставлять сообщения о наличии бензина и очередях.
Аналитики проекта T-Data отмечают, что собранная статистика позволяет оценить не только ситуацию на отдельных заправках, но и общие изменения на топливном рынке. Онлайн-карта позволяет практически в реальном времени узнать, где есть бензин в настоящий момент.
Одной из самых заметных тенденций стал резкий рост числа ночных заправок. При сравнении мая и июня 2026 года количество транзакций, совершенных с полуночи до шести часов утра, в исследуемых регионах увеличилось на 50–280%.
По характеру изменений регионы разделились на несколько групп. В Москве, Московской, Самарской и Владимирской областях, а также в Чувашии рост ночной активности оказался умеренным и сопровождался лишь небольшим снижением дневных продаж. Это свидетельствует о перераспределении спроса без существенного изменения общего объема реализации топлива.
Совершенно иная ситуация наблюдается в Крыму, Саратовской, Ивановской, Тульской и Ульяновской областях. Здесь ночные продажи выросли наиболее значительно, тогда как дневная активность сократилась почти наполовину по сравнению с маем 2026 года. Одновременно снизилось и общее количество чеков: в Крыму — на 41%, в Саратовской области — на 16%.
В Санкт-Петербурге, Ленинградской и Томской областях, а также в Приморском крае аналитики зафиксировали увеличение как дневных, так и ночных покупок топлива. Рост составил от 12 до 35%.
Сравнение июня 2026 года с аналогичным периодом прошлого года показало еще одну характерную тенденцию. Средний объем топлива в одном чеке сократился на 2–15% в зависимости от региона, однако число транзакций осталось стабильным, а в некоторых субъектах даже увеличилось. Это говорит о том, что автомобилисты стали чаще посещать АЗС, но заправлять меньшие объемы топлива за один раз. При этом общий объем потребления бензина практически не изменился.
Исследование также показало перераспределение продаж между автозаправочными станциями. В среднем около четверти АЗС в июне 2026 года реализовали меньше топлива, чем годом ранее. При этом число станций, столкнувшихся с перебоями, оказалось еще выше: некоторые из них по итогам недели сохраняли привычные объемы продаж, однако в отдельные дни бензин полностью отсутствовал.
Наиболее сложная ситуация, по данным T-Data, наблюдается в Карелии, Дагестане, Тыве, Курской, Орловской и Пензенской областях, а также в Крыму и Севастополе. Здесь более 30% автозаправочных станций полностью прекратили продажу топлива. В Москве, Московской и Ленинградской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, а также в ряде регионов Поволжья доля таких АЗС составляет от 15 до 30%. В остальных субъектах страны этот показатель не превышает 15%.
Несмотря на перебои с поставками, структура транспортных расходов россиян практически не изменилась. Если в июне 2025 года доля затрат на топливо составляла 48% всех транспортных расходов, то в июне 2026 года она выросла лишь до 51%. При этом аналитики не фиксируют заметного перехода автомобилистов на такси, каршеринг, общественный транспорт или кикшеринг.
По данным аналитического проекта T-Data, общий объем потребления топлива в России остается сопоставимым с прошлогодними показателями. Основной причиной возникших трудностей специалисты называют не снижение спроса, а неравномерные поставки бензина на автозаправочные станции. Из-за этого нагрузка перераспределяется между работающими АЗС, образуются длинные очереди, а водителям приходится тратить значительно больше времени на поиск топлива.
