РЖД продолжают масштабную модернизацию пассажирского парка и делают ставку на повышение комфорта во время путешествий. С начала 2026 года на сеть железных дорог поступил 141 новый вагон для поездов дальнего следования. В их числе 47 двухэтажных и 94 одноэтажных вагона, включая 14 вагонов нового габарита Т. Всего в течение года перевозчик планирует получить 480 новых вагонов, поэтому поставки будут продолжаться.
Особое внимание привлекают вагоны габарита Т, разработанные совместно с компанией «Трансмашхолдинг». Новые модели заметно отличаются от привычных пассажирских вагонов. Их длина увеличена на 73 сантиметра, ширина — на 28 сантиметров, а проходы между купе стали шире на 9 сантиметров.
Изменения коснулись и спальных мест. Полки стали комфортнее: их ширина увеличилась на 3 сантиметра. Верхние полки удлинились на 16 сантиметров, а нижние — на 6 сантиметров. Благодаря этому даже длительные поездки становятся значительно удобнее для пассажиров.
Новые вагоны уже включены в составы поездов №83/84 Москва — Адлер, №85/86 Махачкала — Москва, №85/86 Москва — Климов, а также курсируют в составе легендарных поездов «Красная стрела» и «Аврора», следующих между Москвой и Санкт-Петербургом. Кроме того, обновленный подвижной состав задействован и на других маршрутах.
Для обслуживания пассажиров в летний сезон 2026 года РЖД используют более 14 тысяч вагонов дальнего следования. Почти 21% этого парка составляют современные вагоны, выпущенные в период с 2020 по 2026 год.
Перед началом летних перевозок весь подвижной состав прошел тщательную проверку. Особое внимание специалисты уделили исправности систем кондиционирования, вентиляции, обеззараживания воздуха и работе биотуалетов. На сегодняшний день биотуалетами оборудованы 88% вагонов дальнего следования, кондиционерами оснащены 93,5% вагонов, а розетки в купе доступны в 93,6% составов.
Наряду с обновлением вагонов перевозчик значительно пересмотрел и меню в поездах. В вагонах-бистро пассажирам предложили широкий выбор сезонных блюд. В летнее меню вошла окрошка с курицей, которую можно заказать на квасе, минеральной воде или кисломолочном напитке «Тан». Также появились холодный свекольник, судак со сливочным булгуром и овощами, запеченный баклажан с сыром, фруктовое ассорти из клубники и голубики, а также куриный шашлычок с запеченными овощами.
Для тех, кто предпочитает комплексные решения, подготовлены специальные комбо-наборы. Среди вариантов — винегрет с мантами и бородинской булочкой, а также блинчики с курицей и сливочным маслом в сочетании с морсом и сладким набором со свитбоксом.
Отдельное внимание уделено гастрономическим традициям российских регионов. В вагонах-бистро скоростных поездов «Сапсан» стартовал сезон кухни Великого Новгорода. Пассажирам предлагают скоблянку из свинины, картофеля и грибов, винегрет с килькой, филе ильменского судака с полбой, а также традиционную юшку и расстегай с томленой щукой.
Летнее обновление коснулось и вагонов-ресторанов. В меню появились микс-салат с курицей под горчичной заправкой, холодный томатный суп, домашний лимонад с имбирем и мятой, овощной суп «Дачный» и другие сезонные блюда. Специальное предложение будет действовать до 31 августа.
Изменения затронули и систему предоплаченного питания в вагонах повышенной комфортности. Пассажирам вагонов СВ теперь предлагают судака под сливочным соусом с мятым картофелем, а также шашлычок из индейки. Для путешествующих в купе подготовлены блины с ветчиной и сыром, тушеные овощи с грибами и другие блюда.
Существенно расширился ассортимент и для пассажиров бизнес-класса скоростных поездов. В меню появились морковный торт, медальон из белой и красной рыбы с ризотто и имбирно-цитрусовым соусом, а также холодные рыбные закуски.
Не забыли и о сторонниках растительного питания. В новом меню предусмотрены вегетарианские позиции, среди которых вафли на соевом молоке с клубнично-грушевым соусом, салат-гриль с кабачками и сладким перцем, а также оригинальный свекольный мармелад с клубникой.
