Возврат железнодорожных билетов в России вскоре может стать значительно менее выгодным для пассажиров. Федеральная антимонопольная служба подготовила проект новых правил, которые изменят порядок взимания сбора за возврат неиспользованных проездных документов. Основная цель инициативы — сократить возможности для перекупщиков, которые продолжают использовать систему продажи билетов в своих интересах.
Сегодня размер сбора за оформление возврата регулируется государством. Во время пандемии коронавируса в 2020 году его снизили до минимального уровня, чтобы поддержать пассажиров. Однако впоследствии такая мера привела к неожиданным последствиям.
По данным перевозчиков, количество возвращаемых билетов резко выросло. Если сравнивать с периодом до пандемии, сейчас возвратов оформляется более чем в три раза больше. Только в 2025 году пассажиры сдали свыше 25 миллионов билетов. При этом повторно были проданы лишь около 5,9 миллиона мест, а еще примерно 9 миллионов так и остались невостребованными. Более половины возвратов происходят менее чем за пять дней до отправления поезда, сообщили в ФАС.
Чтобы изменить ситуацию, ведомство предлагает отказаться от государственного регулирования размера сбора за возврат билетов. Согласно проекту приказа, перевозчики смогут самостоятельно устанавливать его величину, но не более 10% от стоимости проездного документа.
Предстоящее нововведение вызывает вопросы у многих пассажиров. Многие недоумевают, каким образом перекупщики могут продолжать зарабатывать на билетах, если правила их покупки и возврата уже существенно изменились.
За последние годы система продажи железнодорожных билетов действительно стала гораздо сложнее. Появился лист ожидания, который позволяет автоматически претендовать на освободившееся место после возврата билета. Кроме того, с конца 2025 года начал действовать новый алгоритм продажи, который заметно изменил порядок появления возвращенных билетов в системе.
Теперь после оформления возврата билет не поступает обратно в продажу мгновенно. Если раньше освободившееся место можно было практически сразу выкупить повторно, то сейчас система выдерживает специальную паузу. Из-за этого даже пассажиры, которые возвращают билет лишь для того, чтобы изменить маршрут, исправить ошибку или переоформить поездку на родственника, уже не могут рассчитывать на быстрый повторный выкуп.
Именно эта схема долгое время использовалась перекупщиками. Проверка Генеральной прокуратуры показала, что мошенники применяли специальные программы, автоматически скупавшие билеты сразу после открытия продаж. После поиска покупателя они оформляли возврат и практически моментально приобретали тот же билет уже на данные клиента, продавая услугу значительно дороже номинальной стоимости.
Чтобы разрушить этот механизм, перевозчики изменили алгоритм работы системы. Теперь после возврата билет становится доступным для покупки лишь спустя случайный промежуток времени. Задержка может составлять от нескольких минут до нескольких часов. Так, перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» официально указывает интервал от 40 минут до трех часов. На практике большинство возвращенных билетов вновь появляется в продаже примерно через 70–90 минут.
Новая система действительно заметно осложнила деятельность перекупщиков и сделала массовую скупку билетов менее эффективной. Однако одновременно она создала дополнительные неудобства и для обычных пассажиров, лишив их возможности быстро переоформлять проездные документы на себя или членов семьи. Именно поэтому при покупке билетов теперь особенно важно внимательно проверять все введенные данные до оплаты.
Пока же продолжают действовать прежние правила возврата билетов. При оформлении возврата электронного билета на поезд российского формирования, следующий по территории России, а также на международные маршруты в страны СНГ, Латвию, Литву, Эстонию и Абхазию, размер возвращаемой суммы зависит от времени, оставшегося до отправления поезда.
Если билет возвращается не позднее чем за восемь часов до отправления поезда со станции посадки пассажира, возвращается полная стоимость проезда, включающая стоимость билета и стоимость плацкарты. При возврате менее чем за восемь часов, но не позднее чем за два часа до отправления выплачивается стоимость билета и 50% стоимости плацкарты. Если до отправления остается менее двух часов, возвращается только стоимость билета, а стоимость плацкарты удерживается.
В случае опоздания на поезд в течение 12 часов после его отправления либо при наличии подтвержденной болезни или несчастного случая, если пассажир обратился в течение пяти суток со дня отправления, возвращается стоимость билета без стоимости плацкарты. При этом возврат электронного билета после опоздания возможен только через билетную кассу на станции отправления.
Таким образом, пассажирам стоит учитывать не только возможное увеличение стоимости возврата билетов, но и уже действующие ограничения, из-за которых быстро вернуть и повторно выкупить место сегодня практически невозможно.
Как сохранить деньги и билеты при изменении планов на поездку
- Внимательно проверяйте паспортные данные при бронировании. Сдать билет и сразу перевыкупить его на правильную фамилию теперь невозможно из-за алгоритма задержки. Запомните: в билете допускается не более одной ошибки в фамилии/имени и одной — в номере документа.
- Используйте «Лист ожидания» на сайте РЖД. Не пытайтесь «ловлей» вылавливать сданные билеты вручную на сайте — система с задержкой не даст сделать это оперативно. Лучше встаньте в виртуальную очередь через сервисы бронирования.
- Не покупайте билеты «впрок». Если инициатива ФАС о сборе до 10% вступит в силу, привычка бронировать несколько дат с последующей сдачей лишних билетов станет ощутимо бить по кошельку
