В Госдуму внесен законопроект об уменьшении транспортного налога льготникам вне зависимости от мощности двигателя автомобиля. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на текст документа.
В случае одобрения инициативы соответствующая корректировка будет сделана в Налоговом кодексе РФ.
«Законопроектом определяется в отношении транспортных средств, которые зарегистрированы на физических лиц, имеющих право на налоговые льготы, что налоговая база подлежит уменьшению на количество лошадиных сил, в пределах которого законом субъекта Российской Федерации установлена соответствующая налоговая льгота», – говорится в пояснительной записке к документу.
В настоящее время льготники освобождены от уплаты сбора на 1 транспортное средство, но законы предполагают только частичные преимущества.
Вам может быть интересно:
• Никому не советую: отдохнувшая на Черном море россиянка поделилась своим печальным опытом
• В Генштабе РФ назвали возможный срок завершения СВО
• С сентября в магазинах вводятся ограничения на продажу растительного масла
• Путин заявил о существовавшей возможности раскола России
В ряде субъектов РФ в местном законодательстве ограничения применяются в основном по мощности двигателя.
«Так, в отношении транспортного средства, принадлежащего многодетной семье, максимально возможная для освобождения от налога мощность двигателя определена в Свердловской области в пределах 200 лошадиных сил, в Воронежской области – 150 лошадиных сил, в Белгородской области – 130, а в Курской области – 100 лошадиных сил», – привели примеры разработчики.
Между тем большой семье нужна не малолитражка, а вместительная машина. Но тогда льгота снимается, потому что у такого автомобиля мотор слишком мощный.
В итоге приходится либо платить налог полностью, либо пытаться решать все проблемы с помощью компактного ТС.
«Не должно быть льгот, которые не работают или работают не так. Уменьшив налоговую базу на установленные регионом показатели, мы снизим налоговое бремя для льготных категорий автовладельцев», – сделал вывод лидер фракции Леонид Слуцкий.
Соавторы инициативы отмечают, что благодаря изменению подхода льготники смогут выбирать наиболее подходящий им транспорт и вместе с тем сохранять свои права.
