Эксперт объяснил, как при прогреве автомобиля всего за 7 секунд «попасть» на ремонт

Когда холода усиливаются, каждое утро у некоторых автолюбителей возникает проблема – быстрее вернуть замерзшей машине работоспособность.

Технический тренер международной сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев рассказал, как можно отогреть «железного коня» и чего при этом делать не стоит. Его комментарии опубликовала «Российская газета».

Вариантов множество – смотря насколько опытен водитель. Значительную роль играет и устройство автомобиля.

Обычно действуют по схеме: выкрутить свечи, просушить их, перекрыть подачу топлива, продуть цилиндры, зарядить АКБ, залить немного масла в цилиндры и попробовать запустить двигатель. Методика рабочая, но для бывалых и тех, кто не боится замерзнуть.

Новичкам лучше не тратить усилия. Их путь – попросить помощи у товарища по несчастью, чтобы «прикурил», покрутить пару раз стартер и, если успеха нет, не делать больше ничего.

Если перестараться, топливо просто собирается в цилиндрах без воспламенения и попадает в масло, а оно в итоге хуже смазывает.

Чем усерднее попытки переломить ситуацию, тем больше топлива окажется в масле. В конечном счете машину с «залитым» двигателем приходится эвакуировать на СТО. Ремонт обойдется в десятки тысяч рублей.

Длительное вращение стартером (более 7 секунд) в целом не рекомендуется. Это может привести к его подгоранию или полному выходу из строя. В итоге предстоит ремонт, отметил Сергей Пономарев.

Самым правильным, по мнению специалиста, станет незамедлительное обращение к профессионалам.

Тащить машину на тросе в такой ситуации весьма рискованно. Им можно воспользоваться, только если станция техобслуживания находится в шаговой доступности. Тогда еще можно надеяться, что не случится утечка жидкостей из системы трансмиссии и гидроусилителя руля. В противном случае разумнее предпочесть эвакуатор.