В декабре РЖД планируют ввести в эксплуатацию вагоны нового габарита Т. Запуск анонсировал в январе этого года глава компании Олег Белозеров на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным.
Производством занимается «Трансмашхолдинг», о чем было заявлено еще в 2020-м.
Вагоны шире стандартных на 28 см и длиннее на 73 см, полки удлинены до 2 м вместо существующих 1,83, станут шире и проходы – на 5 см. В купейных предусмотрено 40 мест (сейчас их 36), в плацкартных – 60 (на данный момент мест 54). Вместимость, таким образом, вырастет на 11%.
Вам может быть интересно:
• С учетом инфляции: раскрыт механизм ежеквартальной индексации пенсий
• Названы устаревшая и модная верхняя одежда
• Похоже на 90-е: россиянам рассказали, когда лучше снять деньги со вклада
• Стало известно, когда НАТО начнет прямую войну с Россией
«Эти 28 см – буквально школьная линейка – позволяют настолько сильно изменить компоновку вагона, что пассажирское пространство становится на 3 метра длиннее, а значит, дает больше мест, и, самое главное, позволяют увеличить спальное место внутри вагона», – сообщила директор по продуктовому и техническому маркетингу «ТМХ Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова.
Сейчас в состав поездов дальнего следования вводятся плацкартные 1-ВМ. Любой, кто хоть раз ездил в таком, знает, насколько неудобно перемещаться по узкому проходу, задевая торчащие со всех сторон ноги других пассажиров.
В вагонах Т можно без проблем пройти даже с большим чемоданом.
Пересмотрена также внутренняя планировка. В вагонах оборудованы душевые, а туалеты отнесены в другой конец. Больше не будет третьих полок – вместо них обустроили ниши для багажа. На каждом месте есть индивидуальные шторки.
Полноразмерные макеты, позволяющие оценить новшество, демонстрировались на Павелецком вокзале в Москве.
С введением в эксплуатацию новых вагонов тем, кто часто ездит в командировки, не придется переплачивать за купе только потому, что там более длинные полки.
С января по ноябрь 2024 года габарит Т проходил сертификацию и необходимые проверки. Он разработан в соответствии со всеми нормативными документами и техническим заданием Федеральной пассажирской компании. Проблем с совмещением новых вагонов со стандартной колеей в РЖД не ожидают.
